En el futuro este tramo enlazará con el que subirá hasta Pronillo y descenderá hasta Cuatro Caminos, para proseguir hasta el centro de Santander. Este tramo está en estudio por técnicos municipales y la empresa APIA XXI.

El nuevo tramo supondrá la eliminación de algunas plazas de aparcamiento, ya que la actuales en batería pasan a convertirse en línea «aunque la pérdida de plazas será mínima porque se aprovechará para sacar otras de zonas hasta ahora infrautilizadas, aprovechando la realización de las obras», explicó la concejala de Movilidad Sostenible, María José González.

La obra del carril-bici se realizará siguiendo los criterios de que no interfiera en el tráfico de vehículos y peatones y respete a éstos. Además se ha realizado siguiendo un trazado realista y practicable para los ciclistas; seguro, pues en el trazado hay pasos de peatones, salidas de garajes y aceras; y buscando un mínimo impacto en los servicios. En las zonas en que hay paradas de autobús o contenedores de basura, el carril bici va por detrás de éstos. Además, el carril bici será señalizado en el suelo y en vertical.

No se hace el carril en la acera norte, lindando con la vaguada, porque sería necesario realizar una escollera lo que encarecería mucho el proyecto. En la actualidad hay 11 kilómetros de carril bici: el que discurre por el interior del parque de Las Lamas (3 kilómetros); Las Llamas-Piquío (3,5 kilómetros); Piquío- Los Peligros (1,8 kilómetros, a punto de ser acabado); y balneario de La Magdalena-Los Peligros (pasarela de madera)-Los Peligros-Grúa de Piedra (por carretera), de 2,6 kilómetros.

JUAN CARLOS FLORES-GISPERT | SANTANDER